Taux démission de CO2

Hello les amis,
Question toute bête, à chaque fois que je fais une simulation de coût de carte grise j'ai des doutes sur la valeur à indiquer dans la case qui va bien.
Entre les valeurs qui sont indiquées sur les annonces et les valeurs que je trouve sur le net les chiffres sont différents .
Pouvez-vous me dire où je suis certain de trouver les bons chiffres ?
Autre question avec les nouvelles règles CO2, le simulateur fait t'il la différence selon l'année de 1ère mise en circulation du véhicule ?
Merci d'avance et bonne fin de soirée.
Amicalement.

Pour la valeur d’émission, il faut utiliser la valeur constructeur indiquée dans les caractéristiques du véhicule sur le site constructeur, manuel d’utilisation.
Pour ta 2ème question, si tu indiques l’année et que c’est antérieur à l’année en cours, le simulateur doit se débrouiller, je pense.

le simulateur: https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwijjeXz39HsAhVFOBoKHdlDDHIQFjAAegQIBBAC&url=https%3A%2F%2Fwww.service-public.fr%2Fsimulateur%2Fcalcul%2Fcout-certificat-immatriculation&usg=AOvVaw3SvsYbq_Q-gxbWf0lkNJOg

bien sur il prend en compte le cout à partir de la date de 1ere mise en circulation que tu renseignes.

pour les différences de taux d'emission, souvent les annonces sont fausses, surtout si tu regardes en Allemagne ou ce taux n'a que peux d'incidence sur le cout d'immat, du moins beaucoup moins que chez nous.
si tu as un doute sur ce taux, n’hésite pas à nous demander.

exemple pour un Spyder 718 importé d'Allemagne, et oui...suite à ta question j'ai fait le curieux pour une voiture qui me plait, ça sera sans moi! pratiquement 20ke d'immat sur une occase récente.

ces taxes doivent pas mal impacter les ventes en neuf, un CP qui en est rendu à passer une PA sur LBC pour vendre du neuf c'est une première pour moi.

Merci Richard pour le lien vers le simulateur, c'est bien celui que j'utilise.

Effectivement les CP doivent avoir le moral en berne et je les comprend, à mon avis à part les hybrides plus un seul véhicule ne va passer sous le seuil du super malus...

je vais essayer de faire un petit tableau pour les taux de CO2 au moins sur 987-2, 981 et 718, tu me corrigeras si besoins.

Bonsoir,
Suite à un petit échange avec Richard , j'ai initié un tableau pour enfin avoir une certitude quand au niveau d'émission de CO2 des Boxster à partir de 2010, je pense que pour les Cayman elles doivent être identiques.
Les données constructeur sont sensées être fiable mais vous disposez avec certitude de cette info sur vos CG.
Je pense que c'est intéressant d'avoir les bonnes valeurs lors de simulations de couts de cartes grises.
N'hésitez pas à me donner des infos complémentaires pour le compléter.
Amicalement.

pour le 718 GTS "4" je pense que tu es à 195g en PDK et à 210g en manu.

merci les gars !

180 g pour boxster 2013 boite pdk

champion33 a écrit:

180 g pour boxster 2013 boite pdk

Cédric,
Merci, c'est la valeur inscrite sur la carte grise ????

Oui

Ben j'y comprends plus rien.
Sur la documentation constructeur la valeur c'est 183 gr.
Bizarre.....

Robinwood a écrit:

Ben j'y comprends plus rien.
Sur la documentation constructeur la valeur c'est 183 gr.
Bizarre.....

Tu tapes boxster 2013 taux Co2 sur google tu verras partout ça apparaît 180 g .

Je te crois Cédric et je retrouve bien cette valeur sur le site de la revue automobile.
Mais j'avais téléchargé les documentations commerciales de Porsche il y a quelques temps et c'est là que j'ai trouvé les chiffres du tableau, d'où mon étonnement.

Ça va etre un véritable casse tête cette taxe .
Je ne sais pas comment les professionnels vont arriver à s'en sortir ... comme si la periode actuelle n'etait pas assez compliquée en ce moment .
Je ne comprends pas comment on peut continuer ainsi a pondre des lois en permanence contre l'automobile alors qu'il y a d'autres choses plus importantes.