Comment utiliser une polisseuse

Quelques petites explications de  : comment utiliser une polisseuse ou faire une beauté à sa voiture ...

On va essayer de faire simple, pour que tout le monde puisse reproduire ca chez lui .

On va passer sur la partie lavage ou tout le monde doit savoir comment faire avec ou sans lance foam qui est un petit plus .

Donc si demain vous voulez une carrosserie comme çà :




on utilise çà :







Mais si vous avez une préférence pour çà :





On utilisera çà :





J'utilise essentiellement des produits Menzerna , Rupes ou 3M. Ca ne veut pas dire que les autres ne sont pas bon mais , je ne pourrais pas vous affirmer qu'ils feront mieux ou moins bien  .

On aura besoin dans un premier temps d'une polisseuse . Suivant le budget vous aurez le choix et un très bon choix pour commencer de celle là ou une équivalente :

http://www.intercash.pro/fr/das-6-pro-lustreuse-double-action/4927-lustreuse-das-6-pro-double-action-8-mm-avec-2-plateaux.html


https://www.maniac-auto.com/fr/polisseuses/2132-das-6-pro-mk2-dual-action-polisher.html



et si vous avez quelques notions ou un petit peu plus de sous celle là est super :


https://www.maniac-auto.com/fr/polisseuses/1977-bigfoot-15mm-mark-iii-random-orbital.html



On aura besoin de pads de différentes duretés en fonction du boulot à faire . Pour ma part j'utilise ceux là :

http://www.intercash.pro/fr/rupes/4675-rupes-mousse-de-lustrage-velcro-130150-mm.html

ou


http://www.intercash.pro/fr/lake-country-pads-et-mousses-/4750-mousse-de-lustrage-lake-country-ccs-lot-de-6-135-x-30.html

Et bien sur des pâtes plus ou moins abrasives en fonction de la correction désiré .

http://www.intercash.pro/fr/menzerna/4771-kit-de-lustrage-menzerna-trinite-3-x-250-ml.html


http://www.intercash.pro/fr/rupes/5363-kit-de-lustrage-rupes-quattuor-zephir-quarz-keramic-diamond-4-x-250-ml.html

http://www.intercash.pro/fr/3m/5574-mini-kit-de-lustrage-3m-perfect-it-50417-80349-50383-3-x-250-ml.html


Et bien sur pour nettoyer tout çà , il nous faut des microfibres ...


http://www.intercash.pro/fr/microfibres/4546-chiffon-micro-fibres-special-lustrage-polissage.html

On part du principe que vous avez lavé la voiture correctement et bien rincé  , avant de sécher la voiture on fera une décontamination à la clay

La clay se présente sous forme d'une pâte à modeler que l'on chauffe dans la main et à l'aide d'un lubrifiant on passera la clay sur la carrosserie de la voiture en effectuant des mouvement rectiligne de bas en haut et de gauche à droite en faisant attentionnée la carrosserie soit toujours humide et jamais en faisant des mouvements circulaires .
Ca va de soit que la faire tomber par terre ruinerait la la voiture avec les petits cailloux .


https://www.maniac-auto.com/fr/decontamination/384-systeme-gomme-quik-clay-70382800574.html




Donc après avoir sécher la voiture avec un petit coup de soufflette si vous en avait une dans les rainures difficilement accessible avec une serviette , on va faire le masquage de tout ceci est joints et plastique ... Sinon ils deviendront tout blanc si vous passer dessus avec la polisseuse  ....











Protéger bien tout les joints , c'est long mais nécessaire . Les feux également

A partir de la on peut commencer .
Vous pouvez mettre des gangs fin , c'est pas plus mal pour la peu , les produit sont quand même un peu agressif .

Les journaux  qui sont sur le carre brise vont sous le capot , ca évite de pourrir les plastiques avec les poussières de pâte .

Donc on part de cà :
Les micros rayures ne sont pas trop importante mais tenace .









Pour commencer on utilisera un pad Rupes bleu , le plus abrasif

http://www.intercash.pro/fr/rupes/5271-rupes-9bf150h-coarse-bleu-mousse-de-lustrage-auto-agrippante-130150-mm.html


avec une le Menzerna 400 fort pouvoir de correction


http://www.intercash.pro/fr/menzerna/4712-menzerna-fg-400-polish-special-vernis-ultra-dur-250-ml.html

ou Rupes bleu Zephir

http://www.intercash.pro/fr/rupes/4975-rupes-zephir-gloss-250-ml-polishing-compound-coarse-bouchon-bleu.html

Sur un pad tout neuf , vous pouvez vaporiser un peu d'eau pour commencer .

Vous choisirez une vitesse pas trop rapide , 3 pour commencer et 4 pour finir en effectuant les passes croisées de haut en bas et de gauche à droite  sans appuyer trop sur la machine . On reproduira çà 4 à 5 fois et on essuiera avec une microfibre le surplus de pâte .Attention à ne pas mettre trop de produit sinon plus dur sera l'essuyage .
Faite de petite portion , le capot et le toit  en 4 parties et le reste en deux .

Ca va vous prendre pas mal de temps donc pas la peine de jouer la montre , demain il fera jour .
Vous devriez avoir quelque chose comme çà :













Comme je vous l'ai dit , prendre son temps et important , je n'ai pas fini la première correction aujourd'hui , demain il fera jour ....
A suivre...

C'est super ton post ! J'ai pris peur quand j'ai vu la 1ere photo des disque abrasif !
Merci pour le partage et les liens.

super taf et super de l'expliquer !

Merci

J'ai préféré mettre les liens que des photos comme çà ça permet pour ceux que ça intéresse de regarder directement sur les sites .
Ce sont deux boutiques ou je me sers régulièrement et ils sont sérieux et rapide . Aprés on jongle de l'un à l'autre en fonction des promos ou prix ....

Je ne connaissais pas "Inter cash"
Merci pour le tuyau

RM6 a écrit:

Je ne connaissais pas "Inter cash"
Merci pour le tuyau

Un autre qui est pas mal mais un peu plus cher que les autres sauf promo ....



https://www.addictauto.com

Donc hier j'ai pu finir la première correction et dans la foulée attaquer la correction N°2 avec un pad et pâte moins abrasive que la première .

Precision , lorsque vous vous servez d'une polisseuse , éviter de mettre des jeans avec braguette boutons ou des belles ceintures  ainsi que des bracelets en dur  , sa pourrait ruiner votre journée  !!!
Des trucs doux type survêtements .

Pensez à changer de microfibre régulièrement , elle se charge de pâte et on du mal à faire bien le job et vous laisse comme des microrayures et   non , c'est juste une trace de pâte  ....




Et hop un petit coup de microfibre propre ....




Donc 2eme passe avec çà :





http://www.intercash.pro/fr/menzerna/4543-menzerna-power-finish-pf-2500-250-ml-polish-abrasif.html


ou

http://www.intercash.pro/fr/rupes/4938-rupes-quarz-gloss-250-ml-polishing-compound-medium.html

et ce pad


http://www.intercash.pro/fr/rupes/5272-rupes-9bf150j-medium-vert-mousse-de-lustrage-auto-agrippante-130150-mm.html

Microfibres propres et vous êtes reparti pour quelques heures de boulot et toujours pareil pas de mouvements circulaires , toujours de bas en haut et après on croise de gauche à droite ....

C'est partie pour toute l'aprem !!!

Pour faire les coins , le derrière de poignée de porte  et les grilles d'aérations arrière sur les 911 il y a çà :



https://fr.aliexpress.com/item/32898827311.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27426c37e7sz9X


Mais attention aux dégâts , j'ai testé pour vous ...
Voilà comment c'était avant et  ....





Après




et boum   !!!!!!! Accroché avec le plastic de la base du machin !!! On voit sur le haut de la poignée une petite trace ...
Après j'ai compris alors éviter de faire les mêmes conneries que moi ...

Good job !

et hop! épinglé!

Merci Philippe!

Pas de quoi


La seance de correction est fini !!! J'espère que vous y en avait pris grand soin car c'est celle là que vous verrez sous votre cire !!!
Donc il est encore temps si vous avez quelques micros rayures qui trainent de reprendre à partir de l'étape 1 .
Mais pas la peine de chercher l'alu sous la peinture , certaines rayures restent et seul une peinture changera la donne .
Si vous sentez qu'en passant l'ongle dessus ça accroche , faite pour le mieux .

Déjà là elle doit avoir une sacrée gueule la voiture ...

J'ai oubliais de préciser , mais le nettoyage des pads se fait à l'eau .
Vous devez avoir aussi une bonne douzaine de microfibres à laver mais , interdit de sèche linge !!!! A l'air libre .

A présent on va passer un cleaner, ça va vous servir à dégraisser la carrosserie pour mieux appliquer votre glaze .
Si vous avez remarquez , la carrosserie est grâce et laisse des traces .

http://www.intercash.pro/fr/koch-chemie/5538-koch-chemie-fw-fleckenwasser-1-litre-produit-detachant-et-decirant.html


Qu'est ce qu'une glaze ? En gros ça permet une meilleure accroche de la cire et redonne de la brillance à la couleur . Ca rebouche également les petits imperfections du lustrage :


pour des voitures sombres , foncés :

https://www.maniac-auto.com/fr/lustreur-cleaner/246-black-hole.html

et voitures claires

https://www.maniac-auto.com/fr/dodo-juice/266-lime-prime-lite.html

https://www.maniac-auto.com/fr/lustreur-cleaner/80-white-diamond.html


Ca s'applique à la machine avec un pad comme pour une correction .


https://www.maniac-auto.com/fr/pads-machines/643-lake-country-black.html

ou ça tout dépend de ce que vous avez


https://www.maniac-auto.com/fr/pads-machines/369-lake-country-blue.html

Sacré boulot, Philippe!

Un grand merci Philippe, clair et précis

Ya un truc que j'ai pas compris a la fin
Une fois que tu as mis le glaze black hole, ensuite tu mets tu blacklight puis le jetseal 109 ??

Elbarbou a écrit:

Ya un truc que j'ai pas compris a la fin
Une fois que tu as mis le glaze black hole, ensuite tu mets tu blacklight puis le jetseal 109 ??

Non Cedric , une fois que tu as posé ton black hole OU black light qui font la même chose mais de marques différentes .
Pour le jetseal , je n'ai jamais essayé mais je crois qu'il est plus pour des couleurs gris claires ....


Après donc avoir posé ta glace , tu dégraisses avec un cleaner pour mieux appliquer ta cire .

Carrosserie dégraissé avec un cleaner et pose du Black Hole au pad .





A cette étape vous devriez avoir la couleur qui vous brule les yeux mais , mais et oui vous qui pensiez avoir une carrosserie nickel !!! Et bien pour les voitures qui sont foncées vous découvrez que vous avez en fait une voiture moucheté !!!! En appliquant le blackhole ou autre , en fait ca fait ressortir tout les petits éclats de peinture qui sont ...... blanc
Pour ceux qui bien sur n'ont pas de peinture neuve ou ressente et qui ont roulé sur des routes gravillonnées .
Pour ca , rien à faire mais après on n'y porte plus attention tellement que la voiture brille de tout feux !!!

Demain , dégraissage et passage de la 1er couche de cire ...

Feloche ! sacré boulot !!!!

Merci , c'est juste que ca prend du temps mais ca tombe bien , en ce moment j'en ai à revendre !!!

Merci pour tes conseils.
Putaing le boulot
Je ne savais pas que black hole et black light etaient pareil

Aujourd'hui  1er couche de cire .
Vous avez le choix entre un cire carnauba qui sera plus naturel et sa durée plus courte qu'une cire synthétique .
Utiliser un vitesse tranquille n°3 et appliquer par petite zone et laisser buffer .
Buffer c'est à dire que la cire prend du temps pour accrocher sur la carrosserie et ce temps varie en fonction de la température de la pièce . En été le temps de pause est plus court que par temps froid . Pour savoir si on est à peu prêt bon , il suffit de passer un doigt sur la carrosserie et on doit faire une trace comme ci c'était légèrement gelé .

Pour ma part , je fais la moite du capot , j'attend 5 minutes et je fais la 2eme moitié . En gros entre le début du capot et la 2éme partie il se passe 15minutes . A ce moment là , je nettoie ( buffer ) avec une microfibre douce et épaisse la 1 er moitié du capot et je passe à une aile en attendant que la 2éme partie du capot tire un peu plus . Apres je buffe  la 2éme partie du capot  et je passe à la motié du toit ect......  Il faut avoir une pièce d'avance ce qui fait 10-15 minutes  . En été faut faire plus attention , ca va plus vite et après c'est dur à sortir la cire qui colle  !!!
Après chacun fait à son rythme , question d'habitude .

N'hésitez  pas à changer régulièrement de microfibre . Comptez en 3 pour chaque couche sur la voiture .

Pour cette fois ci j'ai posé celle là :


http://www.intercash.pro/fr/menzerna/5306-menzerna-liquid-carnauba-protection-250-ml-protection.html

avec ce pad

https://www.maniac-auto.com/fr/pads-machines/498-hex-logic-red-.html


Cette cire aura une duré moyenne de 3 mois en utilisation normale et un peu plus si la voiture couche en garage et ne roule pas quotidiennement  .
Pour ce résultat on part sur 2 couches de cire et 3 si vous le souhaitez


Sinon j'utilise pour des voitures qui couchent dehors donc aux avaries quotidiennes celle là :

pour voiture noire , foncé

http://www.intercash.pro/fr/soft99/4996-soft99-fusso-coat-dark-color-12-months-wax-200-gr-microfibres-poli-buffing-600.html


et blanche  

http://www.intercash.pro/fr/soft99/4995-soft99-fusso-coat-light-color-12-months-wax-200-gr-microfibres-poli-buffing-600.html


Avec cette cire en 2 couches avec tampon applicateur , pas à la machine  , on obtient une durée d'environ 9 mois pour une voiture qui dort dehors .
Elle est assez dure à buffer mais j'adore cette cire .

Laisser sécher entre 2 couches 24h , juste un conseil .

Demain pas le temps mais , jeudi 2éme et dernière couche de cire .

Aujourd'hui fin de notre rénovation de la carrosserie .

On reprend les même acteurs que hier et on est repartie pour quelques heures dépolissage .
En cour de route j'ai du changer mon pad parceque je ne lui faisais pas trop confiance et je préfère jeter 10 balles que refaire peindre un élément !!! Bon , il avait déjà quelques heures de vol à son actif quand même !!!

Voilà , normalement vous devriez être devant un miroir .

C'est pas fini . On retire toutes les protections de scotch et on nettoie tout les petits résidus qui traine .
Pour tout ce qui est dans les jonctions de carrosserie , vous pouvez tout sortir avec un petit cure dent en bois .

C'est toujours pas fini .Une chose qui fait que vous avez fait un bon boulot c'est quand vous ouvrirez les portières et que vos seuils de portes soient aussi nickel !!! Alors au boulot !!! C'est rapide et super esthétique ....

Mais on en a pas encore fini !!!
Quand je vous dit de masquer tout les plastiques avant de vous lancer , il faut écouter !!! Et comme moi j'ai pas écouter , j'ai du boulot sur les bas de caisses ou bien sur j'ai un peu débordé !!!

Demain remise à neuf des plastics noir ...
Je ferais un nouveau post la dessus .

Pour les propriétaires de voitures foncés , ça doit péter de tout les côtés par contre , pour pouvez voir tout les petits impacts que vous avez .... chose que sur les blanches ne se voient pas !!!

le résultat est impressionnant
merci Philippe

Avec plaisir Guillaume !!!
Je vous mettrais des photos dés que je pourrais la sortir du garage !!!
Mais j'ai encore du boulot dessus ...