No more 2.0 TDI … et VIVA el flat 6 ‼️

Bonjour à tous(tes)
Merci d’avance de l’accueil du groupe et de la validation de mon compte par les modérateurs.
Ne suis pas encore « PORSCHISTE » Mais furieuse envie d’en être …. Sur le point de conclure une « affaire «  je viens aux infos pour ne pas commettre la moindre erreur de « débutant « 
Pourrez-vous m’éclairer en ce sens ?
Bien à vous et bonne journée.
Emmanuel.

Bienvenue ici, donne nous un peu plus d’info, modèle ext.

Bienvenue ici, tu es au bon endroit !!!

Merci de vos retour ,
Pour vous répondre , j’ai en ligne de mire un Cayman S bien optionné , 2014 d’origine Belge , carnet bien suivi avec changement de moteur effectué, mais sans AUCUNE facture de tous ces travaux ; essai époustouflant bien sûr , bonheur immédiat, mais pas envie de mauvaise découverte et de passage obligé CP avec facture tout aussi époustouflante après quelques mois.
Qu’en dites-vous ?

Bonjour et bienvenue.

C'est donc un cayman 981 si de 2014.
Sais tu pkoi le moteur a été changé ? Travaux faits par qui ? Kilométrage du véhicule et équipements ? Des photos ?
Actuellement le véhicule est où ? Chez un particulier ou un pro ?
Peux tu nous en dire plus quand tu dis "carnet suivi" ?

Bonjour Emmanuel et bienvenue sur le forum.

LETERRIER a écrit:

Merci de vos retour ,
Pour vous répondre , j’ai en ligne de mire un Cayman S bien optionné , 2014 d’origine Belge , carnet bien suivi avec changement de moteur effectué, mais sans AUCUNE facture de tous ces travaux ; essai époustouflant bien sûr , bonheur immédiat, mais pas envie de mauvaise découverte et de passage obligé CP avec facture tout aussi époustouflante après quelques mois.
Qu’en dites-vous ?

Très étonnant qu'il n'y ai aucune facture, je serais curieux d'en avoir l'explication.

Le changement moteur est-il mentionné dans le carnet ? si oui, le CP ou l'indépendant qui a fait les travaux devrait pouvoir aisément te ressortir la facture détaillée de cette intervention.

Le vendeur, pro ou particulier ?

Aucune info sur les raisons du changement moteur … à mes demandes des factures des différents entretiens et du changement moteur effectués en CP Belgique , le professionnel de mon secteur ( 54/57) me cite la loi RGPD relative à la protection et confidentialité des données.
L’annonce étant publique publiée sur LBC et la centrale , pourrez-vous me donner votre avis ?
J’ai en ma possession le n° du chassis, la CP de mon secteur aurait elle le droit et la possibilité de me rassurer sur le pédigrée de « LA BELLE « ?
Bien à vous .

Voici les images…

Bienvenue à toi
Le moteur est il bien un 3.4 de 981S ??????
Cela s'est déjà vu sur du 987. Un 2.7 pour un 2.9. Il y en a qui ne sont pas à ça près.

Étrange de te cité un texte de loi sur la protection des données. Donc déjà pour ma part je fais un pas en arrière.

Avec les tampons d'entretien sur le carnet tu as les nom des cp ou a été fait le ou les entretiens. Avec le numéro de plaque d'immatriculation et/ou numéro de chassis du véhicule, tu téléphones.
Tu expliques que tu vas sûrement acquérir ce véhicule et tu souhaites des informations. Normalement on te les donnera. Moi c'est ce que j'ai fait pour mon Boxster et cayman et j'ai eu toutes les informations pour m'assurer que le suivi était en concordance de ce qu'on me dit.

Essaie de dégoter quel cp en Belgique et idem téléphone pour la partie moteur.
Quel est le pays d'origine du véhicule ?

c'est celui là

Bof, quand il y a un doute, il n’y a pas de doute……

@ driver 50 , ça ressemble étrangement au Cayman S dont je vous parle , rêves et sueurs froides…

Bonjour et bienvenu ici!
Concernant ce véhicule, trop d'inconnues pour moi: je fuis!

Bonjour et bienvenu par ici,
Avant d'aller plus loin une seule chose à faire, avec l'immatriculation (le N° de châssis serai l'idéal) tu vas au centre Porsche le plus proche et tu essaies de récupérer son historique.
L'histoire de la RGPD, celle là elle est bien bonne, si le vendeur dispose des factures, il n'a qu'à te les scanner en  floutant les noms..
Sans infos complémentaires franchement passes à autre chose.

Driver50 a écrit:

Donc déjà pour ma part je fais un pas en arrière.

Je dirais même plus : je m'enfuis en courant !

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Driver50 a écrit:

Étrange de te cité un texte de loi sur la protection des données. Donc déjà pour ma part je fais un pas en arrière.

Avec les tampons d'entretien sur le carnet tu as les  nom des cp ou a été fait le ou les entretiens. Avec le numéro de plaque d'immatriculation et/ou numéro de chassis du véhicule, tu téléphones.
Tu expliques que tu vas sûrement acquérir ce véhicule et tu souhaites des informations. Normalement on te les donnera. Moi c'est ce que j'ai fait pour mon Boxster et cayman et j'ai eu toutes les informations pour m'assurer que le suivi était en concordance de ce qu'on me dit.

Essaie de dégoter quel cp en Belgique et idem téléphone pour la partie moteur.

+1 ! Et si ça ne marche pas, on passe au suivant !

Sur 986, 987 on peut "accepter" les changements de moteur.
Sur 981, c'est très suspect, surtout sans explications.

Tu as l'avis de tous, passe a la suivante.

Bienvenue à toi
J ai l impression que celle ci ne sera pas l élue alors bonne recherche

Bienvenue à toi !
Trop de zones d'ombres sur ce Cayman. Je pense qu'au contraire, suite à un changement de moteur, tout doit être fait pour rassurer l'acheteur. Là, c'est l'Omerta...