Optimisation frein gt4

LoKi a écrit:

Allez peut etre derniere question, mais connais tu le couple de serrage des ecrous de roues? Je sais que pour les vis de l etrier c est 85nM mais je ne trouve pas pour les roues.
Merci d avance

11Kg sur une jante Alu

pour la mienne c'est 600 Nm ! Mais Porsche a eu pitié de moi : je ne dois faire l'effort qu'une fois par roue

Oupsss pas vu , mais tu a l réponse

LoKi a écrit:

Allez peut etre derniere question, mais connais tu le couple de serrage des ecrous de roues? Je sais que pour les vis de l etrier c est 85nM mais je ne trouve pas pour les roues.
Merci d avance

-130nm pour 987
-160nm pour 981

selon les précos Porsche

Richard a écrit:

LoKi a écrit:

Allez peut etre derniere question, mais connais tu le couple de serrage des ecrous de roues? Je sais que pour les vis de l etrier c est 85nM mais je ne trouve pas pour les roues.
Merci d avance

-130nm pour 987
-160nm pour 981

selon les précos Porsche

Si tu dois déposer ta roue sur le bord de route serrée à 160 Nm soit 16.32 m.kgf, ben t'es mal barré

je ne fais que reprendre les préconisations de Porsche.

en ce qui me concerne j'ai gardé le couple des 987, (130nm) que je trouve suffisant, pour mon 981.

quant à défaire un goujon serré à 160nm...on est très costauds dans l'Ariège!

Richard a écrit:

je ne fais que reprendre les préconisations de Porsche.

en ce qui me concerne j'ai gardé le couple des 987, (130nm) que je trouve suffisant, pour mon 981.

quant à défaire un goujon serré à 160nm...on est très costauds dans l'Ariège!

Pas que... C'est connu, le breton est fragile...  
Pas vrai, Éric?




Je suis déjà très loin...

Fais gaffe Olivier le breton est partout

Pour information plaquettes changées ce week end sans aucun soucis, merci @Re135 pour tout tes conseils!
Maintenant vivement jeudi et mon roulage a Dijon.

Dit, nous Ton ressenti

Richard a écrit:

quant à défaire un goujon serré à 160nm...on est très costauds dans l'Ariège!

Petits joueurs !  600 Nm sur ma GTS

Il n’y avait pas du changement dans l’air Roland ?

Maca a écrit:

Richard a écrit:

quant à défaire un goujon serré à 160nm...on est très costauds dans l'Ariège!

Petits joueurs !  600 Nm sur ma GTS

oui, écrou central... clé à rallonge (dynamométrique) obligatoire comme sur GT3.

Alors rapidement, c'est de la balle. Freinage endurant, jamais senti de faiblesse dans la pédale et j'ai l'impression que les plaquettes sont encore neuves. Je valide!
J'ai réussi à descendre mon chrono en 1.32.15 et j'en suis bien content. Dommage que demain je ne puisse pas rouler car la séance est pleine. Par contre c'est un autre sujet mais Dijon me défonce les pneus, surtout avant gauche!

Re135 a écrit:

Il n’y avait pas du changement dans l’air Roland ?

Comme on dit par ici : on y songe gentiment, ya pas le feu au Lac !

60 euros 2 bols alu pour gt4
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2178715780.htm
Par contre n y connaissant strictement rien, aucune idée de la qualité, peut être la raison de la vente à ce prix

Etrange, avec la référence gravée sur le bol (981 351 105 84), et tapée sans espace, je ne trouve pas de correspondance, que ce soit sur Rose Passion, FWD, Passion Auto ou en faisant simplement une recherche Google...

En conservant les espaces, je trouve une référence sur FWD, un kit Brembo:
Afficher la recherche FWD:

Je ne trouve aucun résultat ailleurs.

Merci pour les infos les gars, mais ça a l’air bizarre.

Pour ce genre de pièce je prend que du neuf ou éventuellement à un amis.Les freins c’est hyper important