pourquoi tant de haine?

cevenol a écrit:

Bonjour à tous.

Richard, je suis paumé dans ces taux CO2.

Je viens der regarder sur ma carte grise et il est  indique (en V7) un taux de C02 de 167.

Sur les site technique internet, le taux CO2 est souvent différent mais je retrouve 167 sur le site ci après :  https://www.largus.fr/fiche-technique/Porsche/718+Boxster/I/2017/Cabriolet+2+Portes/25+350ch+S+Pdk-1552650.html

Mais  peu importe...                                                                                                       En toute franchise, si j'étais à ta place et au vue de la conjoncture actuelle de l'auto et Porsche en particulier, je garderais sans hésitation le 981 GTS, prenant en compte que le tien est beau, peu kilométré. C'est  une auto qui perso me donnerait également entière satisfaction.         Bon WE!!!!!

Entièrement d'accord avec toi, je m'étais posé la même question il y a un ou deux ans sur ces taux de CO2, les valeurs ne diffèrent pas dans de grandes proportions mais j'avais toujours un doute.
J'avais d'ailleurs demandé à Richard quelle était celle des son GTS, comme j'avais une petite idée derrière la tête....
Je pense que c'est dû à certaines finitions du type boite PDK où manuelle...
Ceci dit je suis sur le point de changer la mini de ma femme et figure toi que si tu prends des sièges tissus ou cuir la CG varie d'une cinquantaine d'euros.
Ça doit être du à l'abattage de la vache .
Bonne journée .

cevenol a écrit:

Bonjour à tous.

Richard, je suis paumé dans ces taux CO2.

Je viens der regarder sur ma carte grise et il est  indique (en V7) un taux de C02 de 167.

Sur les site technique internet, le taux CO2 est souvent différent mais je retrouve 167 sur le site ci après :  https://www.largus.fr/fiche-technique/Porsche/718+Boxster/I/2017/Cabriolet+2+Portes/25+350ch+S+Pdk-1552650.html

Mais  peu importe...                                                                                                       En toute franchise, si j'étais à ta place et au vue de la conjoncture actuelle de l'auto et Porsche en particulier, je garderais sans hésitation le 981 GTS, prenant en compte que le tien est beau, peu kilométré. C'est  une auto qui perso me donnerait également entière satisfaction.         Bon WE!!!!!

tout dépend du millésime, depuis la norme wltp le mode de calcul à changé et une même auto revendique un taux de CO différent à motorisation strictement identique.

on t'enc*le toujours mais plus ça va moins il y a de vaseline!

exemple: 2016


la même 2021:



c'est magique, le taux de co a changé!!!

donc niveau taxe sur ton auto Claude, on est passé de ça:

et encore ça devait être moins en 2016

à ça:


et bien sur si tu commandes aujourd'hui tu reçois/immatricule en 2022 donc faut ajouter 10ke.

pour la règle des 50%, c'est le prix facturé qui compte, donc options comprises.

Richard a écrit:

cevenol a écrit:

Bonjour à tous.

Richard, je suis paumé dans ces taux CO2.

Je viens der regarder sur ma carte grise et il est  indique (en V7) un taux de C02 de 167.

Sur les site technique internet, le taux CO2 est souvent différent mais je retrouve 167 sur le site ci après :  https://www.largus.fr/fiche-technique/Porsche/718+Boxster/I/2017/Cabriolet+2+Portes/25+350ch+S+Pdk-1552650.html

Mais  peu importe...                                                                                                       En toute franchise, si j'étais à ta place et au vue de la conjoncture actuelle de l'auto et Porsche en particulier, je garderais sans hésitation le 981 GTS, prenant en compte que le tien est beau, peu kilométré. C'est  une auto qui perso me donnerait également entière satisfaction.         Bon WE!!!!!

tout dépend du millésime, depuis la norme wltp le mode de calcul à changé et une même auto revendique un taux de CO différent à motorisation strictement identique.

on t'enc*le toujours mais plus ça va moins il y a de vaseline!


c'est magique, le taux de co a changé!!!

Je ne m'étais pas penché sur cette question. ( de norme CO2, pas d'enc..erie )

Je remarqué que d'après les tableaux de ton post, le modèle 2021 consomme 2,3 l/100 km de plus que le modèle 2016, soit 20 à 25 % de plus.

J'y crois guère mais

Il faut savoir qu'en 2019, le 718 a été équipé d'un FAP , probablement pour des problèmes de normes.
Moins de particules, mais une conso en forte hausse et (beaucoup) plus de CO2. Qu'elle évolution écolo !!!!

Le FAP est il la raison de cette hausse??? ou articles de presse pas fiable? y a t il une autre explication?

Quant à consommer 7,3 l/100 km, je vais m'entrainer mais c'est pas gagné !!!!

les consos annoncées c'est toujours du grand n'importe quoi, souvent un argument de vente des constructeurs donc minorée.
la norme wltp prend en compte une "vraie" utilisation, les consos annoncées alors doivent être plus près de la réalité.