Présentation Frizou51

J’ai eu l’occasion de tester la 992.1 avant le Spyder.
Je l’ai trouvée « trop parfaite » mais exceptionnelle.

J’ai eu la chance de tester la 992.2 de base il n’y a pas longtemps.
C’était chouette mais dès que j’ai repris le volant du spyder, je me suis dit waouw c’est quand même beaucoup mieux !

C’est juste mon avis.

Donc je dirais, pour toi (et malheureusement) partir à la recherche d’un spyder pdk me semble le mieux.
L’idéal serait que tu testes une 911 afin de te faire ta propre idée.

La mienne est que je la remplaçante de mon Spyder n’est pas encore arrivée…
(Pas arrivée mais peut-être née…
le RS d’un ami est en train d’arriver et je suis le premier sur la liste quand il s’en séparera )

Merci pour ton avis
Je ne reproche rien à mon spyder acheté en occasion donc config non 100% dans mes rêves..
il lui manque même si j'ai bien roulé sans ces options : sièges 18 positions et la pdk
je me suis habitué à la bm6 mais la pdk simplifie la conduite pour le veiux que je suis
je me fiche des perfs

je suis en contact avec cp en Allemagne pour  une belle config aussi mais ce spyder pdk a le m^me kilométrage que le ien
voilà en france celui que je préfère
j'ai eu une offre en deux fois, correcte mais ça fait encore un beau billet
en ai-je envie ?
la couleur craie est moins lumineuse que mon argent gt ou bleu gentiane, je pense ??

la PDK est top, mais une boite manu a ses charmes et est très adaptée et jouissive sur des autos orientées sport telles les spyder et autres GT4.

une GT3 touring n'est elle pas proposée en priorité en manu?

si j'avais un Spyder manu, je ne chercherai pas forcement un PDK.

ce que je viens d'écrire n'étant absolument pas vrai pour une 991/992 en ce qui me concerne, ou là, je préfère la pdk.

frizou51 a écrit:

Merci pour ton avis

la couleur craie est moins lumineuse que mon argent gt ou bleu gentiane, je pense ??

Ce qui me dérange un peu dans cette config, c'est moins le gris craie que les étriers rouges avec le jaune de l'intérieur.
(je ne la trouve pas sur le porsche finder allemagne)

Mais comme tu dis, d'occasion il faut faire des concessions

Le Spyder pdk est au cp d Orléans en france

frizou51 a écrit:

Le Spyder pdk est au cp d Orléans en france

D'accord ! (ho bordel 157k.... ils ne se mouchent pas avec le dos de la cuillère)

Tous les spyder PDK sont hors de prix...

Robinwood a écrit:

Tous les spyder PDK sont hors de prix...

et l'achat à l'étranger devient sans intérêt vu la taxe à payer à l'importation...

vive l’écologie à la française qui va sauver le monde!

Oui
On nous facture le malus
Ça fait cher

La Belgique vous ouvre les bras pas de sécheresse ici

Allez j'ose
Et en plus vous avez la frite

Re135 a écrit:

La Belgique vous ouvre les bras pas de sécheresse ici

c'est gentil Yves, mais le climat a plus d'importance pour moi que les autos.

frizou51 a écrit:

Oui
On nous facture le malus
Ça fait cher

en espérant que les prévisions d'augmentation de la taxe ecolo voulues par notre ministre de l'environnement ne soient pas validées, ça tirerait vers le haut les prix de l'occase de façon automatique.

On a le droit du dire du mal ou pas....c est nul de d acharner ainsi sur l automobile

Richard a écrit:

Re135 a écrit:

La Belgique vous ouvre les bras pas de sécheresse ici

c'est gentil Yves, mais le climat a plus d'importance pour moi que les autos.

Bien comme ça quand tu devras descendre dans le sud ce sera la joie

Re135 a écrit:

Bien comme ça quand tu devras descendre dans le sud ce sera la joie

Non...vraiment, et puis ça va me faire loin pour aller à Gruissan le w-end.

Bon, j'ai une nouvelle offre sur un 718 spyder pdk avec 7000 kms...pa 24 mois et immatriculée
soulte : 48500 euros....soit une meilleure offre de 3000 euros par rapport à la meilleure offre précdebte pour la même auto
ce delta correspond aussi à l'achat d'une 991.2 targa gts avec 45000 kms
2 autos très différentes mais je cogite

Deux belles autos et une réflexion pas évidente.
Pour ma part pour un changement, j'irai sur une Targa.